5月18日上午，随着王吹坳高架桥最后一跨内侧防撞护栏浇筑完成，标志着中铁十一局集团宜遂高速D1标项目全线7座桥梁全部施工完成，为宜遂高速建成通车按下快进键。
宜遂高速D1标线路全长6公里，其中路基全长3264米，桥梁7座共计1489米，隧道0.5座，涵洞8道、通道4道。桥梁工程包括桩基204根，墩台身116个、盖梁94个（包含8个薄壁高墩）、预制T梁204片/30米、276片/40米，桥面铺装34843平方米，防撞护栏5956米。
在桥梁工程施工过程中，该项目立足生产实际，超前谋划，克服山体纵横地势陡峭、桥梁均跨越基本农田，组织协调难度大、施工便道及作业平台难以修筑、存在较大环水保隐患等困难，积极引用推广薄壁墩无拉杆液压模板和超声波激光摊铺机等“四新技术”。强化“人、机、物”关键要素保障，科学组织工序穿插，严格落实“首件N+制”，在施工过程中不断总结提升、优化施工方案，细化关键工序，明确每道工序的责任人和质量标准，进一步强化了桥梁实体工程质量。同时，项目始终把安全、质量放在首位，坚持“安全第一、预防为主”的方针，“一岗双责，齐抓共管”的原则，抓好全员的安全教育培训，强化全过程的安全监督检查，有效确保桥梁工程安全顺利施工完成。
宜遂高速公路是江西省“10纵10横21联”的重要组成部分，是通城(赣部界)至大余(赣粤界)高速公路的中段，线路全长194.87公里，设计速度100公里/小时，双向4车道，计划2023年建成通车。项目建成后，有利于完善江西省公路网，加快江西在中部地区的崛起，是强化国家通道功能、提升区域路网主骨架作用的需要，也是落实交通精准扶贫、加快赣中欠发达地区全面建成小康社会的需要，对促进赣中旅游资源协作开发，构建黄金旅游走廊有着重大意义。
